原本不可靠的箱冷却系统经过改，如今很少病，方向盘用起来更轻巧，两级变速也更好挂档、更好用了。

一方面新建大学投资教育，聘请著名学者担任教授，担任各大企业技术主，投资行研发，主要应用在机械加工制造业，化工，纺织，船舶和钢铁产业上，实行技术集中突破，取得了不菲成绩。

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所以设计人员的解决方案是；

由于时代所限

奔波在运输线上的拖拉机手可以清晰的受到，座下的这个力量劲的铁原本繁多的故障变少了，更加结实耐造，行驶起来更加得心应手，运载的货增加更少半途抛锚。

量的运输需求促使技术步，潜移默化的提昆士兰机械设计生产平，提升机械加工平和内燃机设计平，无形中的技术步是无法发觉的，但确确实实的存在。

这其中

这样的运输能力应付铜矿是足够了，但是再加上铁矿运输就远远不足，所以由于原料供应不及时，龙门钢铁厂的开工率只有30%~40%之间，无法满功率生产。

这一步促使固特异胎公司技术成熟，并且申请了数10项专利，为今后占领世界市场打下实基础。

对矿区的度重视，当真如心一般。 [page]

澳洲通用机械厂重型拖拉机项目组在矿务局派驻有专门的技术支持组，收集矿山运输使用的第1手资料，不断的改良设计，使铁牌重型拖拉机更快的趋于成熟，大上已经接近后世的拖拉机形。

圆形方向盘，加装倒车镜，伫立的排气，两级变速，毂制动，转向杆，加重型钢板弹簧等一系列先设计，纷纷的应用到“铁”牌重型拖拉机上。

在驾驶室前方留一个窗，这样可以避免雨晒雨淋，而且可以保证视野清楚，驾驶员只要带一个风镜就好了，没必要装上昂贵的加厚浮法玻璃。

在科技步上

尤其值得一提的是，随着重型拖拉机的现，固特异橡胶胎公司为之的重型拖拉机胎，在使用改良中采用了新的设计，增加横向纹设计，一步增橡胶胎力和附着力，增加了竖向纹利于雨天排，增加了多层经纬线编织用于大负载，用了新的内胎设计和加长气门芯等等。

洪堡决策者采用走去，引来的两条方案，一方面加派学赴欧留学，每年的规模已经达到千人以上，海绵一样的汲取蒸汽工业革命以来欧各方面先的技术成就，充实年轻技术人员队伍。

矿场为了保障重型拖拉机的运行，设有大型维修厂和专门的技工学校，并且在沿途中转加站设有易损件仓库，现问题随时维修。

从矿区镇满载矿石发，一整天的时间可以越过崇山峻岭的盘山公路抵达落日山谷，在此休息并检查拖拉机之后，第二天下午可以顺利抵达龙门镇矿石卸货专用码。

重型拖拉机牵引着加的拖斗，正常可以运输20吨的铜矿石，每小时的速度12~15公里左右，沿途每隔60公里设置一个中转加站，供驾驶员休息，给箱加。

空车返回只需要一天时间，再加上一天保养维修机械，差不多4天可以跑一个来回。

针对拖拉机手普遍反映的问题，设计组为铁拖拉机上了驾驶室，但是一个问题却难倒了设计组人员，那就是没有合适的玻璃可以使用。

还没有现夹胶玻璃，钢化玻璃这些特产品，应用在舰艇上的不过是加厚浮法玻璃，价格十分昂贵。

这些变化无不现技术工艺的提，改良，是需求促技术步的最明显案例。

而普通玻璃完全无法适应铁拖拉机复杂恶劣的工况，破碎之后反而会伤到人，这就形成了一个循环悖论。

目前矿务局拥有522台重型拖拉机，以30台为一个车队运输矿石，络绎不绝于途，以70%的完好率计算，每个月的运能是5万吨左右。

一般而言

擅长机械的德国工程师和英国工程师发挥了主导作用，新一代年轻华裔技术人员在技术实践中得到了锤炼，能力提的飞快，已经成长为白人工程师的得力助手。

毫不客气的说，装备3.5升柴油发动机的“铁350”绝对是大杀，可以秒杀当今时代一切装备小型蒸汽火车的蒸汽拖拉机，成为无可复制的经典产品。

假以时日，必将能够挑起更多的技术研发重担，成长为昆士兰技术步的主力军。