西安就是心中的心，在1888年11月份统计的数字中，整个索里省总人约39万多一，其中超过20万是黑人土著，华人移民约19万，其中超过16万都居住在西安及周边地区，另一个重要城镇加迪沙仅有2万余华人（包括城镇及周边植园）。

在虎门镇发展起来之前，暂时还看不到该计划获得通过的可能，更可行的方式是发动民间力量集资，发动社

西安-市

需要说明的是；

而这……正是西安大展拳脚的天地。

夜晚时分

如今的西安已经发展成为人超过17.8万人的新兴港城市，伴随着移民船的不断抵达，预计到年底人将会接近20万，成为非洲之角的海岸明珠。

转贸易由此也成为西安的一项新兴产业，由此发展起来的航运业啊愈加繁荣。

西安利用优良的港条件，便捷的服务和仓储设施，让人向往的华夏及丰富娱乐活动，引了欧亚贸易线上的远洋船，纷纷将此地设为固定补给。 [page]

从事这一行，那是发自内心的冒险，不愿意过土里刨的生活。

当地官员对这情况睁一只闭一只，在资本发展的初期积累时期，充满了剥削和压迫，目前似乎正于这一历史程中……

得到允许的贸易运输就是航运业，违反贸易禁令就是走私业，尤其是奥斯曼帝国片舟不允许下海的波斯湾禁海政策，造就了一块大有可为的灰市场。

这里的远洋不单有澳洲所有，还有来自法国，英国，德国，西班牙与荷兰等欧洲各国船，全都将西安作为跨洋运输的重要补给，很多需要转运的资在这里分。

西安万家灯火的繁荣景象，已经成为非洲之角海岸的标志招牌，熙熙攘攘的大街上白人船员，阿拉伯女人，黑人酋长，还有随可见的华人移民充斥其间，灯火辉煌的饭店酒肆一家接一家，茶楼林立，丝竹声声，还有各青楼楚馆，明娼暗療参杂其间，赌场赌挡应有尽有，你能想到的一切享受在这里都能找到。

公路全长约410公里，这几乎是索里省最重要的一条公路，是唯一的一条超过30公里的城际公，连接索里省北四个重要城镇，在内陆基本上沿着红海的走向修建。

今后还希望修建一条单线铁路，将西安，阿萨布镇，埃德镇与虎门镇串联起来，铁路全长同样是410公里。

从西安至虎门镇的砂石公路正在兴建中（目前已暂停，所有黑人苦力调修建虎门关），这条沙石公路起于西安，途径阿萨布至埃德镇，最后抵达虎门镇，并且与虎门关联通起来。

对于整个索里省而言

在农业机械化没有普及之前，使用大量的人力耕作是必由之路。

显的中文招牌混合着英文法文，林立的华夏式建筑中常常可以见到各欧式建筑，城隍庙旁边就是教堂，观挨着清真寺，仿佛是中西方文化汇的产，在非洲这片土地上充满着重的异域风情。

港外的泊位上，星星停泊着十几艘远洋，这都是在西安补充煤炭，油料，饮，蔬菜等补给品的船，顺便让船员上岸轻松一下，缓解单调而乏味的海上生活。

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在繁忙的欧亚贸易线上，从这里转运到德属达累斯萨拉姆，法属留尼旺岛，澳属莫桑比克，抑或将资转运到也门，阿拉伯半岛或两河域资数量可不少。

在索里省的发展规划中；

在莫桑比克也同样如此，《最惠授田法》颁布以后，大量的澳洲华人移居此，兴办植园和农场，往往需要数量较大的包工耕作，毕竟便宜啊！

这条砂石公路将把沿途所有的华人牧场，植园，私人农场串联起来，可以通行车和拖拉机，将会成为推动地区经济一条有力的通大动脉，社会效果十分显著。

现如今，虎门镇将成为牵动地区经济的新增长。