惜。” [page]

糜竺也很敞亮：“这是为了地方安定，该当的。莫非伯雅先生连战船都懂，知该如何改？尽吩咐，我让工匠置便是。以后造新船也先生待。”

李素便指着目前沙船型的海船，稍微说了几个：“海上行船，最重要的是遇横浪时稳定，所以当初我让你们加了面以下的横向稳定鳍。现在看来，稳定鳍效果不错，可以继续加宽，同时船倒是没必要再用方船了，可以收窄削尖，减少阻力加快船速。

不过往常船首宽阔，也不光是为了稳定，更是为了减少从船上往两舷放箭的死角。船变尖之后，这个问题不如用‘宽于船的凌空船首、船尾楼’来解决。

比如船中是两丈宽、舷面八尺，可以把船首楼和船尾楼成从甲板以上再往两舷伸挑空、一丈五尺，前后开舷窗。战时有敌兵想船，从本船的首尾楼箭窗侧就能到挠钩攀船的敌兵。

这击多在十几步的距离内，可比各船相互击要准得多，几乎可以确保从船舷低帮的悍敌绝无登船可能，效果与守城相当。”

糜竺听得有些懵，脑里想了很久才想象这个造型。

这等于是在船和船尾的位，船可能才两丈宽，而上层建筑却要再每一侧宽三四尺，总宽可能有两丈七八尺。

那船岂不是重脚轻了么？

“自古未闻上宽下窄之船……不会倾覆么？”糜竺有些没把握地问。

李素：“所以才要你一步加宽稳定鳍，另外，如今朝廷军的楼船，都是内河航行，其船楼大巍峨，一般居于船正中。那些楼船不也没有倾覆？

真算算分量，我这个方案，上层建筑总重肯定是比楼船轻很多的，重心只会比楼船低。上层建筑的分量要用在刀刃上，以后只加船首船尾楼，却把中间分的甲板得尽可能低，节约重量省来给首尾楼。”

战船的上层建筑从中间一大坨城楼改为首尾两个虽宽但总长度不长的小楼，也算是造船技术的步。

历史上华夏的楼船、曰本人的安宅船铁甲船，跟同时代西方大航海后的克拉克船，舱室布局科学差距就在这儿，跟守城时造各凸打扫死角有异曲同工之妙。

对于李素而言，他也不是很专业，但毕竟后世“大航海时代”之类的游戏玩多了，一小心得也够汉朝人琢磨很久了。

大而无当还不如重防御、好好设计一下界效率，两个小巧的360度开火船楼。

糜竺了很久，又结合了守城的常识，才认识到了李素这个设计的妙。