当然，面对意大利和德国的数十个师的围堵，希腊想要打赢这场防御战几乎是不可能完成的任务——历史上，尔也没能到这一。

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如果英国军队撤退并且弃守，那么这个攻时间可以缩短到一天！是的，就是怎么短。如果没有英国守军的扰，德军赶到苏伊士运河，一天就足够了！

失去了地中海航线，间接的让英国补给石油开始困难。而这又是海军失去主动攻资基础的开始，一个让英国海军不愿意面对的开始。

毕竟这个时候隆尔的非洲军团已经攻占了亚历山大和开罗，距离苏伊士运河也只不过就是几天的攻击路程罢了。

为了让隆尔在非洲战场上所向无敌，为了让利比亚油田的建设工作一日千里——耳他就先闲置着吧。

事实证明，尔地区的游击队比他们的政府军有效率的多，当然了，这一世的游击队表现如何，那还是一个不知的事情。/p

于是，英国层也选择的遗忘了耳他，遗忘了这个重要的战略据。

因为耳他的后继乏力，英国运输船往往选择结队闯耳他封锁线，而且这个成功的概率非常大，甚至大到了让英国层都很欣的程度。

他现在对整个地中海局势无能为力，战略环境的崩溃，军事行动上的败退，都让英国在尔国家内的影响持续走低。

尔地区的英国队这个时候没有半加，相反为了支援苏伊士运河，还有一个步兵师被调，调往了已经趋于崩溃的埃及战区。

所以，从李乐到戈林，从劳希契到凯林，从墨索里尼到加里波第大家都已经选择的忘记了耳他，忘记了那个曾经给轴心国添堵无数的战略要。

但是，在1940年的10月，当隆尔的装甲队杀开罗的时候，这选择的以往终于再一次无奈的被人想起了。

取而代之的是，英国丢了大量的轻武到希腊去，支持希腊武装了10个步兵师，并且寄希望于这些步兵师能够守住尔。

至于用这个岛屿去阻击英国地中海航线——对不起，我们没准备好！你要问什么时候能准备好，41年10月之后，别问我为什么，就是这么任不解释。

要等利比亚的建设投开始削减，要等利比亚的石油产大到反哺耳他岛，要等到英国海军地中海舰队失去优势

“希腊方面请求更多的援助，他们面临的压力，随着隆尔开罗这件事情，已经升到临界了。”英国外大臣看着丘吉尔，颓废的开说了尔外方面的问题。

力上的差距，陆地者德意志与地中海鱼腩意大利，无论如何与三洋变态利还有海上霸主英吉利，都是有天差地别的差距的。

就效力来比较的话，也是隆尔拿下苏伊士运河更一劳永逸——毕竟耳他的拦截效能再，也不到百分百拦截对吧？在苏伊士运河拦截，那可是实实在在的百分百拦截效率啊！

在德国和意大利甚至法国在为筹措地中海运输线愁眉不展的时候，他们费尽心机筹措来的运输力量，连英国到国航线上一半的运力都没有。

希腊这个时候张开了血盆大，敲诈勒索开始“漫天要价”，英国这边却因为战局不利，越来越无法提供希腊要求的援助了。

事情有的时候就是这么奇怪，拿在英国手中的耳他，最终成了击败隆尔的毒疮，同样的岛屿拿到了轴心国手里，却只是一个不太好用的护航航母

大海军不是谁都玩得起的，英国维持着十几艘战列舰的海军规模，每一次击消耗的重油，那都是一个天文数字。

绕路好望角这事情，消耗大暂且不提，远涉重洋带来的资迟滞就足够英国本土喝上一壶的了。

这就是德国层对耳他位置的定位，那就是这个岛攥在我们手里，已经足够了！

丘吉尔知自己再也无法使用地中海航线了，如果不打败苏伊士运河附近的隆尔，地中海航线就将永远封闭。

与其等待耳他拦截作战开始奏效，在那之前不如等隆尔直接在苏伊士运河拦上一刀。

每一次听到这些前提条件，或者说要求的时候，李乐和空军层都的觉得——切断地中海航线这件事儿吧，还是靠隆尔的非洲军团更“靠谱”一些。