平州的红星橡胶厂是国家二级企业，比青河运输公司要了好几级。而且红星橡胶厂有接军工任务的实力，产品的质量也是有保障的。.

李卫东不慌不忙，继续说：“各位师傅说的都对，这气连接垫片和密封胶圈的确都是新的，而我要说的是，新的气的连接垫片和密封胶圈依旧现怠速不稳的现象，说明质量有问题。”

“这小真是班门斧！你以为我们不想知检查气的连接垫片和密封胶圈？小伙，告诉你吧，这些我们早就换过了！”

得怠速状态下供油偏稀薄。”李卫东开说。

“呵呵呵，我以为你这小伙能说什么样来呢，一句连接垫片和密封胶圈漏气，就想糊我们？”

然而红星橡胶厂生产的零件被上汽退了回来，原因是德国工程师经过检测后，认定这一批零件不达标。

“有些车换了连接垫片和密封胶圈，才不到一个星期，又开始怠速不稳，就你前这台幺四零，连接垫片和密封胶圈都是九成新的，不信你自己拆开看看！”

1983年，中国第一辆国产桑塔纳在上汽组装成功，也拉开了普桑国产化的序幕，当时红星橡胶厂便承接了分橡胶零件国产化的任务。

青河运输公司好不容易才买来了这50台eq140卡车，自然是要心保养，为此还专门从红星橡胶厂购了橡胶零件，并且在保养的时候行了更换。

由于普桑国产化的特殊，红星橡胶厂产品质量不达标的事情，也被当成是反面典型，在行业内行了通报。

然而谁都没想到，这样一个可以接军工任务国家二级企业，会现产品质量问题。因此修车师傅们也压没有去想，是连接垫片和密封胶圈质量不达标，所以才导致了eq140卡车怠速现故障。

接到通报以后，青河运输公司才知，修理车间给红星橡胶厂背了黑锅。

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当然，在计划经济时代，国家二级企业的金量比现在低得多，但凡有些规模或者有些技术的企业，都能被评上国家二级。

李卫东双手一摊：“我承认红星橡胶厂有着很辉煌的历史，但他们生产的这一批产品，的的确确有质量问题。”

若是放在现在的话，国家二级企业都是“中字”级别的兽。

老师傅们开始嘲讽李卫东。这倒不是因为老师傅们素质差，而是今天的李卫东，已经挑战了老师傅们的权威。

据李卫东的记忆，因为幺四零怠速不稳的这件事情，修理车间连续三个月没有发奖金，后来大家才知，车辆怠速不稳是红星橡胶厂的产品质量现了问题，而那三个月的奖金，也就不了了之了。

说起来，这件事情还要谢上汽。

“李卫东，别瞎说。”崔大山接着说：“咱们给幺四零用的连接垫片和密封胶圈，都是平州红星橡胶制品厂的产品，红星橡胶厂是接军工任务的企业，他们生产的产品，怎么可能有质量问题！”

据李卫东的记忆，青河运输公司的eq140卡车现怠速不稳的故障，就是因为红星橡胶厂的产品不合格所造成的。