“那，那些战船就当真无用了。”罗承续急切。

“二公可知在海上行船浪有多大，风浪大时那浪可是象小山一般压来。船行浪中不是船首船尾受力，便是船中段受力。无论是哪里受力，必然使得船板之间产生细小之裂。有了裂便会。”

“是啊，二公有何问题。”

“这船板一层不可，为何要如此多层。”罗承续实在不明白，他脑里说到帆船那一定是西方正宗，自然认为中国货有不同之就是有问题。

“要多许多船板有何用？”罗承续一都不明白。西方造船如果要让船只固只需要多加肋骨就行，从没有听说过加船板的。

吴庞的话罗承续哪能不知，这就是一直限制着风帆战舰吨位增加的最主要原因——中拱问题（或中凹问题）了。后世也是到了19世纪初（1804年）的时候才被英国一个n人（罗伯特·西萍斯）发明了对角支撑的框架才得以解决。至于是谁罗承续已经不记得了。但到他差不多知是什么样一个原因。

“故我等都在船上再加一层外板。两层船板相错而造，不但使船固，且使得船无之隙。如此不但使得船更加固也可使得船只不怕大浪侵袭。”

“一层，哈哈……。”罗承续没有想到吴庞居然笑了起来。看来在造船这个方面神奇的二公也不过如此：“二公可是知，在我大明便是商船都往往有二层船板？”

“真是好办法。”罗承续这才知祖宗的智慧之。也才明白中国人确实是有着大的智慧。只是可惜，老祖宗的智慧居然没有多少中国人知，大家都忙着研究欧洲船只去了，边我们祖先的智慧都一无所知。是谁造成了这一切呢？

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木制帆船与后世的铁壳船不同，船板之间会有隙的。而平时这些隙自然被一些相关的材料给填平了，所以不会。但是一但风浪太大的时候浪会对船某一个位形成局的大受力，使得船变型。那么这个时候平时被填平了的疑隙便被放大了，于是海自然会船。一但船速度大多其排速度的话，那不用说结果了。从后世网上资料来看这是阻挡着这个时代船只吨位的最主要原因。当然这是西方帆船，罗承续从没有研究过自己祖国的帆船相关情况自然不知。真是讽刺至极。

“唉，也非无用。”吴庞苦笑：“只是老夫为二公不值耳。那些战船皆当年俞帅与戚帅当年为了抗倭所造，皆工细料之好船。其中许多皆老夫亲自督造，光是船板就有三层，还有……”

“还不止如此呢。平日里行船于海上

“等等……，船板，三层？”罗承续傻了。当年他可是仔细的看过西方的造船资料的，无论是未来的英国也好，还是这个时代的西班牙造大帆船也好，都没有听说过船板居然用三层的。这大明人脑了，船板要那么多什么？

“我靠，又是那帮人渣。”罗承续心：“这帮家伙平日里完全不对自己的战船行保养，自然打起仗来一碰就完。所以那些老外跑来才能够那么轻易占到便宜。难怪之后的荷兰人跑来之后说中国船一碰就破。长年没有保养的船就是再好也不可能经打啊。”

船与那些兵痞之手从此便是明珠暗投了。那些上好的战船便是船底生了海蛆也无人理会。用不了几年不无法再战。是以二公以为我大明这船寿命不长吧。”