由于苏军的飞机航程没有北方区远，所以他的前机场本无法起飞飞机，致使地面队也不能在空中力量支持下发动攻，往往还没有接近阵地就被赶来了。

这就培养了一批年轻人，使得他们在今后的施工建设中脱颖而，徳智喜明就是其中的佼佼者之一。

而会理人和云南人在这个建设工地上受到的教育，对今后川南的影响可说是翻天覆地，所有的年轻人为了能够工地，可是积极地报名参加会理的夜效习，因为工程技术人员白天在工地，晚上才有时间给他们上课培训。

“安叔，你看这山也太多了吧！我们能够把铁路修到重庆去吗？”德智喜明是云南彝族山寨的领的小儿，他们和会理的彝族是一个支派的，他来到这个建设工地也是安叔建议他父亲派人来劳动挣钱的。

像徳智喜明这样的云南彝族汉来到会理还有很多，基本上都与会理的改土归的土司们有千丝万缕联系的同一个民族的人，他们在工地上活，领到工资一分会给首领，一分就归自己，这让许多人惊喜万分，他们还从来没有领到过那么多钱。

这里的许多机械工业都与路桥梁涵建设有关系，在也是会理在铁路建设方面积累下来的宝贵财富。

苏联人没有新招，在谈判桌前死磨拽地情形是越来越明显，祝楷于是下令暂停谈判，先谈以实际控制线实现双方停火，不想苏联人还是一副磨泡的样，为此，祝楷就派了两个低职位的官员和他们扯。

“是啊！文县长要求我们建立民兵，行联保，一个地方被攻击，八方来支援。”安叔说，“你阿大有些小家气，你不要学他，以后云南那边的家业你没有份，不如带着人在这边闯一闯，创一番自己的天地。”

随着战事渐渐地平息下来，祝楷也就不急于谈判了，他宣布年前的谈判暂时告一段落，把谈判人员撤了来，使得苏联谈判人员非常尴尬。

在几次要求无果之后，他们不得不接受暂时休息的局面。

苏联人在冰天雪地下又执拗地发起了一次攻，被远东军区击退，至此，年前的战斗彻底结束了，大雪封盖了所有的人类活动的印记，大家似乎都了冬眠。

一个多星期的谈判毫无结果，使得苏联人变得有些急躁，北方已经有苏军开始调动的迹象，分了伊尔库茨克。

在西康省的山区建造铁路还是很困难的，施工难度大，需要大量机械合行建设，可是机械运输来还是很麻烦，至此，会理人不得不在烟台工程机械厂的支援下，开始在会理建造工程机械，许多机械件还是由05直接空运过来。

“文县长到我们会理3年了，他了那么多事情，有一样没有成功的吗？”安叔说，“当年他是给我们山寨装电灯，年里我们的家就亮堂了；第二年他说要把路修到云南，你来的那条路就是他领导大伙修的；今年他说要造铁路，已经有铁路造好了，现在是通往重庆大城市的铁路，我相信一定能够修好。”

远东军区的飞机对苏军行了轰炸，3天后，他们不得不又退了这座城市，远东军区在这里设立观察哨，监视周边苏军的动向。

为了接下来的涵建设和桥梁的施工，铁路建筑队的技术人员不得不在这些施工人员中寻找稍微受过教育或是灵活一的人员行培训，使得他们能够掌握机械施工的方法和一些技术。

渝理铁路的施工可是一项前所未有的艰工程，这里的地质复杂多变，而老板要求又是直线行选择，上他们就遇上了铁路桥的建设。

贝加尔湖前线已经有大批队撤回来，留下了一批战车队和近5万人在这一带防守，飞机也于12月前开始后撤，冬天，它们还是起不了大作用。

“嗯，安叔，我听你的。”徳智喜明用力地。

这也造成了以后会理的职业教育非常有名，几乎所有的机械作人员没有经过这里的技术培训，都会被认为是野路，而铁路建设的人员更是视这里的铁路职业学校为圣地。(未完待续。

郑远新都为此乘坐05去了一趟会理，带着一帮人设计了一座跨长江钢铁制造的铁路大桥。

既然无法打仗，苏联人又坐下来开始谈判，翻来覆去的老生常谈使得祝楷在两三次之后，再也不去谈判现场了，一次又一次的没有结果的讨论终究是把时间拖过了1931年。

这批人里面还是有不少是公路桥梁专业毕业的人，在会理的建设大军中就至少有10人，这也给会理的铁路建设队伍增了实力。

徳智喜明有些尴尬，他终究没有切会到这些变化，“我不过是听其他人说的，我听阿大说了，你们山寨的日如今是好过了，听说还有武装民兵，不再怕那些军阀了。”

利，但是在撤军问题上双方莫衷一是，苏联人要求回到战前地方，北方区则是要求他们让尼布楚条约被割让的领土。

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