政资金支持这项工程吗？不会又要加税吧！北方区政府可是免了土地税和农业税啊！”

“是啊！这也是我所疑惑不解的事情，我问了一个市政府的同乡，他说北方区的首领非常有钱，他独自支撑了山东半岛的工业发展和对苏作战，建设4条速路也是没有问题的，这已经超越了经济的范畴，是个特例。”他摇着表示不解。

西方社会计划这个大建设项目也会行论证、策划和筹措资金的阶段，可是北方区政府几乎是从上而下地开始落实这个项目，虽然是效率很，但是科学就差了许多，有差次本是没有机会扭转。

祝楷听着陈岱孙的讲述，心里还是一动，他是好久没有人跟他提反对意见了。

“陈岱孙先生，如果北方区实施这个建设工程，你认为会有哪些不好的地方呢？”祝楷问。

“哎！”陈岱孙禁不住叹息了一声，“怕是拉动效果并不明显。”

“你看，国是机动车拥有率非常的一个国家，他们的路建设会大大促他们的运输和行，而我们呢！城市里连电车都还没有普及吧！”陈岱孙解释。

“随着这条路建设，确实会促我们的大型运输车辆的生产，终究是通过公路的运输方便了。不过因为火车的载人和货运输，公路在长途运输方面肯定会逊于铁路，短途则不尽然，汽车运输会逐步占上风。”陈岱孙有些慨。

“这是非常超前的基础建设，至少超过了这个时代的中国实情，不过无论如何，这是好事，我们可以提前10年享受到便捷的公路客运和货运，但愿今后几年能够把汽车行业发展起来。”陈岱孙说。

祝楷突然意识到自己边缺少光远的人才，一切都靠自己的一可怜兮兮的扯在支撑着。

祝楷禁不住接过话说：“公路是地方发展的命脉，许多的工业和地方发展都要依存它，比如一个地方的农产品丰收了，有了便捷的公路，你可以迅速地把它们运去；而工业生产也能更加协调一致，比如一家飞机生产厂有许多的零件是需要各个机械厂合生产的，它们通过公路运输，可以快速地从一地送到装厂里。”

“像是前两年的救灾，如果事前有公路，我们可以通过公路快速地把救灾资送到灾区，而灾民也能迅速地撤来，可惜啊！”祝楷叹息。

大家不禁都沉默了，对公路的建设意义也有了更的理解，陈岱孙对祝楷有了一丝诧异的觉。