现在，在歼七上采用了这整风挡，这也是一个步了，以后的国产飞机，肯定会大量地采用这方式的，虽然看起来仅仅是微不足的一方面，但是对飞行员来说，却是至关重要的了。

听到了屠老的话，宋老没有回答，只是了一个苦笑，我当然要加油了，但是现在，设计也没法冻结，甚至某些技术指标依旧在论证之中，最关键的发动机，还是没有影啊！

“可行研究已经行得差不多了，机的基本气动布局也差不多了。”屠老说：“我们对这个项目很有信心。”

现在，屠老已经了，这个项目，咱们现在是可以行的了，当然，心急吃不了豆腐，肯定还得实验，要经过一段时间才行，不过呢，这个项目的技术方面，是没有问题的了。

虽然国内的歼十一直都是展缓慢，但是这款超七是和格鲁曼公司合作的，所以，展就要快的多了。

老的飞行员，肯定也对这风挡诟病过的。

现在，秦风提议改座舱风挡，是从飞行员的角度来看的，任何的飞行员都不喜前面的风挡隔框的，太碍了，以前的时候是没有办法，必须忍受，当看过了f-16的座舱盖的时候，就再也没有人喜这风挡了。

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说完之后，屠老笑呵呵地向着宋老说：“老宋，你们可得加油啊，说不定，我们这款超七还能转内销呢。”

开启的，弹的成功率很低，后来就改成向后开启了，而这个前面的风挡，以前的时候还夹着一块防弹玻璃呢，正是因为这块防弹玻璃，让前面的视线很模糊，所以，后期的歼七生产型，这块防弹玻璃直接去掉了，这样就简化了，视野也更加的清晰了。

再说了，现在132厂行的项目不少，最先的就是和格鲁曼公司一起开发的超七项目，这个项目的风挡就是整的，所以，从这个项目上，132厂的技术人员也是能够学习到这方面的设计的。

“真期待啊。”秦风说。

座舱盖和风挡是透明的，但是本就不是玻璃，它属于塑料，这东西成型很容易，前面的整弧形风挡并不难，难的是拥有和三片风挡相同的机械度，增加撞鸟时候的抵抗力，以及行复杂的光学修正。

“对了，超七的展如何？”秦风向着屠老问，当歼七cp最终演化到超七来的时候，能已经一步地提升了，从一款二代机的改型，升级为了一款地地的三代机，秦风对这款飞机还是很期待的。

屠老的脸上笑容：“不用着急，面包会有的，一切都会有的。”去了一段时间的国，屠老也能说国人的谚语来了。

现在，超七的前景是一片大好，既有三代机的机动，又有较低的成本，而132厂已经有很多这方面的经验了，比如歼七m就是转内销的成功典范。