“是啊，一定要加工艺，这架飞机，把所有的油路接，全重新检查一遍！”陈老说。既然找到了问题所在，就要有对策，不能再发生类似的情况了！

和上次不同，后舱的杨林此时还是活蹦的，他开启了座舱盖，在座舱内站起来，扶着前面的隔框，向着秦风说：“秦风同志，你的飞行，就是最完的！我当你的武作官，完全地信任你，你一定会带我回来的！”

，秦风坐在战机上，跑，前面的起落架地，然后继续向前行，放减速伞，终于，在跑的末端，飞机停下来了。

幸亏飞回来了，找到了问题，如果摔了的话，都摔散了，那就什么都找不到了，没有事故原因，那以后再飞，总是会胆战心惊的。

不对啊，说机翼的整油箱，都是相当牢固的，不可能破裂了，再说了，机翼整油箱是拥有自闭能力的，哪怕是漏了个窟窿，自己也能堵上的，这都是从二战时期就拥有的一经验了，现在怎么可能从机翼那里漏来？

的原因，要推机库里面才知，等到拆开了外面蒙的铆钉，就可以找到真凶了，油箱没有漏，但是，里面的输油，一个快速接，已经断开了！

为了增加载油量，机翼内都是可以存放燃料的，现在，难是这里现了问题吗？

“看来，还得加装工艺啊。”看着这个松脱的接，秦风也有一无力了，这很明显，是装失误造成的。

刚刚的时候，秦风一直都是十分镇定的，但是现在，当飞回来之后，真的觉小肚有些，每一次，都像是从鬼门关里面走过一遭啊。

秦风也站起来了：“你可不要盲目信任我，我的现在在发抖，你知吗？”

如果燃料早就耗尽了，他们被迫在野地里迫降的话，那才叫危险呢啊！

两人下来，战机还没有被拖机库，跑过来的工程师们，就已经找到大致的漏油了。

这些年，在军机的生产工厂里面，有时会发生这现象，装工人不认真，最后导致现严重事故的，这也是改革中的一个问题，哪怕是前些年，连132厂也遇到过，后来，屠老制定了一连串的责任制度，才算是有效提了质量。

燃料从机翼的蒙里面，不断地向外漏，虽然现在已经漏光了，但是，被燃料浸了之后，这里一就能看不同来了。

第一次的时候，还害怕失事呢，但是这次，又经历了一次严重事故，却被秦风稳稳地给飞回来了，此时的杨林是相当的兴奋的，他知，这就是奇迹，秦风就是这样善于创造奇迹的，只要有秦风在，没有什么故障克服不了的！

飞行，是一个神圣的职业，每次上飞机，都要郑重起来，如果觉得自己运气好，自己能理好，一旦麻痹大意，就可能会真的什么问题。

现在，他们已经把战机飞回来了，该找找问题所在了，到底是哪里漏油的？

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