这条海军的运输快船在抵达太仓州、苏州府、常州府、镇江府等沿江的港时，也会停下来临时攻，不过绝对不久待，往往是不码，而是停泊在码外，岸上的人就会划着小亭靠近，然后送上一包包的信件或者包裹！

而这个木匣就和其他几份商贸区政府，或者苏松太又或者是上海县的公文一起上了一条海军的蒸汽运输快船后，就是在蒸汽机的隆隆声中逆江而上！

宋关前的这一份折虽然说是密诏，会直接送到林哲手上，但是也没到加急的地步，用一般的公文往来速度也就够了，毕竟不差那一两天的功夫。

驿站里自然也有三百里加急，六百里加急，但是这加急传递就算是其他王朝的和平时期，那也只限于急军报或者重大事项发生的时候，比方说不久前施清瑄在苏北打了个打胜仗，为了报捷就用了六百里加急。

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随后，他们把这些折统一放一个圆盘中，然后为首的那中年人拿着这些奏折门朝着不远的林哲办公楼而去，而后两人也是及时跟上。(未完待续。)

宋关前却是摇了摇：“不是加急折，正常送就好！”

一个秘书的收发科员接到这个木匣后，把它放了其中一个房间内，而这房间内还有着类似的木匣数十个之多。

办事员问：“是快加急还是快船加急？”

...

这些奏折个个都是装载木匣里，他们总不能抬着大半屋的木匣放在林哲的案上。

不限于军报，同时政府的公文往来也是依靠军方的驿站来传递。

后查阅桌面上的一堆文件！

等到第二天的黄昏之分，就是顺利抵达了南京海军的专用码，那些搭顺风船的官员以及军官们下了船后，南京北城驿站的人也是从船上搬了几件大包裹，这些包裹且不去说，而那些公文则是被两个人专门带走，很快驿站中就是连接有多人骑而，每个人都是背着一个小包裹，里面的自然是各公文。

不知不觉，时间已经过去了两个小时，当他写完信封上的最后几个字后，把墨迹已的奏折装信封里，用印泥密封后，再装一个木制的小匣，同样亲自密封好后，这才叫来了屋外候着着一个办事员。

由此可见，加急传递不是可以轻易使用的！

当下，他们三个人就是分别坐下，然后起了一件事，啥事？拆箱……

不多时，就有三个穿着中山装的中年人走了来，为首的一个年约四十，后两个要年轻一些，约莫三十岁上下！

办事员恭敬退了来后，就是拿着这个密封好的木匣到了前院，然后再给了负责公文传递的人，由于没有加急的字样，这个木匣就和其他公文放在了一起，第二天天还没亮，就有上海驿站的人来收发公文。

只见他们先是把一个个木匣仔细的检查，一个匣要过三个人的手，然后检查完了才拆封，然后把木匣里的一封封书信拿来，拿了书信，还仔细检查一遍，以免有所遗落。

“把这折送回京师！”

约莫两个小时后，宋关前的这封折就是被送到了务厅秘书的办公大楼！

后的人答：“如果后没有急军报的话，这应该是最后的一批了！”

偶尔还会上下几个军人或者官员，有些是到南京办事的官员，而有几个则是前些时候被准许休假，现在要返回南京统帅报告的军官。

再之前统帅那边下达命令让第一军尽快结束六安战役，增援苏北的时候，发布命令用的也是六百里加急。

这条船虽说走走停停，但实际速度比以往的帆船要快得多，即便是逆行舟也能够达到每小时八节左右。

帝国内的邮政系统还是不太完善，基本上就是接受前清的邮政系统，但是并不归属政府所有，而是嫡属于统帅之参谋下属的车驾司理，军方那边为了快速传递军报，不单单修整支持了内陆地区的邮政系统，同时还专门调蒸汽船只行传递，这也就是所谓的快船加急，一般用于沿海、沿江地区，比如说福建那边第三军的军报就是用快船加急。

只见为首的那中年人一边走一边：“这应该是今天的最后一批了吧，走，哥几个手脚麻利些，把这些折理完了就回去了！”

而且军方传递加急军报的时候，往往只是利用驿站的设施，比如说提前准备好的匹，但是人员一般都是由军方自的传令兵行。