只不过往年朝廷没让他找借收复大员，郑家可以睁一只闭一只，收下这笔钱。现在王爷让他打，他就直接一翻脸：

那个钱的资格，是给大明本国人，还有朝鲜人倭国人安南人牙人的。

“突击检查！你丫的你们荷兰人挂靠借资质犯法了知不知？”

郑成功最后几句话里提到的一个罪证，涉及到一个细节，就是说“当年郑家要求东亚海域的商船全给郑家钱”时，其实并没有允许荷兰人钱，荷兰人连钱后就允许逾越黑沟的资格都没有，只能在岛上等货来。

但为了表示我方诚意，东印度公司愿意对过去七年的大员贸易船只，都比照认定为重型盖船理，也不用贵方查船型了

可你们红夷的重型盖船，自重何止一千料？能装的货比大福船大倭船重几倍？这样的船，冒籍骗取船旗手续，每年只给三千两，你们打发要饭的呢？”

说白了，就是荷兰人不直接给郑家钱，所以找日本人给手续费挂靠，借壳钱。

一天之后，他拿到了科尔内利斯将军的新授权，再次来苦苦哀求：

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但实际上，荷兰还是成功服，并钱了，当时的荷兰东印度公司，靠着一个叫揆一.弗雷德里克的东印度公司驻日商馆级商务、馆长（这人历史上十六年后郑成功来袭时，已经是荷兰驻大员岛的总督，我们历史书上看到的大员战役，对手就是他了）帮忙想了个办法：

如果荷兰人能直接到粤闽沿海收货，那他们的丝茶瓷货价肯定会更便宜，郑家就无法垄断中间商环节赚差价了。

信不成！此事是非曲直，天下人都会看在里的，朝鲜安南倭国也都会知你们大明的言而无信的!”

而郑家船如果直接去尼拉货，荷兰人也当不了转手卖给西班牙人的中间商了，双方这才约定俗成互相保证对方的一分垄断中间商地位。

当然，郑成功这番话，朗里奇暂时也只能是表示听到，回去会商议请示，不会承诺。

让平、长崎的荷兰商馆（大航海时代和太阁立志传游戏里，平也都有荷兰商馆）跟当地的日本大名涉，给后藩筑后藩等大名一笔手续费，让这些日本大名面，每年多缴纳几份三千两、超租几面郑家船旗，然后拿回来挪用到荷兰船上挂着。

这事儿郑成功知不知？当然知，毕竟海上巡逻的时候，看到一条挂着郑家旗的船开过来，船型究竟是盖船还是日本船，能看不来？

当年这个条约，主要目的是为了确保荷兰人和郑家人都能当一中间商，有足够的利空间。

但现在荷兰人率先违约了，尤其是最近两年华夏北方沦陷，荷兰人居然有小规模悄咪咪跟清国鞑贸易，还试探靠近华夏大陆沿岸。既然他们违约在先，郑成功当然要废除大明船不许去尼拉的承诺，作为对等惩戒！

你特么的是卡的养路费，开的却是半挂大货车，这不查你荷兰人查谁？

朗里奇暂时没有拿到足够多的授权，他今天本来只是得了科尔内利斯将军的授权来谴责一下的，现在己方理亏要谈让步赔偿，他也不了主，只好恳求郑成功暂缓一天攻势，让他回兰遮城请示授权。

而且，郑成功今天既然要撕破脸，他还能说非常义正词严的补充理由：“咱大明素来收每船每年三千两，不过是看在福船普遍不过四百料，倭船最多也就自重四百料。

朗里奇彻底哑无言，因为郑家当初说得明明白白，收费标准不针对荷兰，也不给荷兰人钱的机会，现在说你缴少了，欠税了，确实大明占理。

剩下的，无非是这事儿的质严重程度，要怎么解决。

郑成功撂下狠话，不接受其他条件，只要求荷兰人撤离大员岛，而且从此废除天启四年起时双方定下的“荷兰人不许到大明大陆，郑家人不许去尼拉”的禁令的后半句，即日起允许大明船去尼拉。

“郑将军，您的要求太苛刻了，之前冒籍和越权贸易的错咱认了，也认赔。这样吧，咱在大员岛，最多也就二十艘船，一半多还不是重型盖船，只是护卫舰。