的确这船，看起来将逆的效率大幅提升，不过肯定成本也不小！

宛城一师和新野一师，从秭归发到夔门这一路可不容易，然而从夔门发，要去荆州那就太简单。

陆上的运输队，看规模明显是发动了大量民夫，不过却依旧劲满满，一个个喊着号、唱着楚歌，丝毫没有颓废、怨怼的气氛。

换成大载重运输的货船的话，难度更是陡增，甚至很多河段，只能走两侧的山。

事实也的确如此，现在江面上航行的，的确只是生力的楚船……

秦宓这才松了气！

因为已经八月份，汛期渐过，秦宓一路也是轻舟简行，在两岸也看到了许多次楚国的运输队，甚至与楚国的运输船肩而过数次。

没有“船夫”、也没有帆，却可以自己在面上航行的运输船是什么鬼？

后来秦宓特地壮着胆，多观察了几次，终于发现了一些奥妙——似乎这无帆无桨的船，船尾和两侧有着说外面覆盖着木板的，是这的转动，带动了船只的前……

然而运输船……

当然，李白的诗，向来以善于夸张修辞而闻名，仅以此似乎还不足以证明，不过北魏时候的郦元，在《经注》中同样写了“朝发白帝，暮到江陵”，这可信度就很，只是前提是“有时”，也就是势急缓适中的时候。

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虽然看起来很神奇，但至少原理是能够理解的，不是什么怪力神的玩意儿，而且……无论只是外面没有桨而已，船里面要要转动，还不是要靠人力或者畜力？

李白有诗云“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还”……

这次从益州楚，秦宓正是要确切的观察这些，这是比刘璋那怂货的条件，更加靠谱的谈判筹码！

不过再怎么说，以赶路为目标的话，只要不过于懈怠，或是赶上恶劣天气，从夔门、也就是瞿塘关发，到江陵也不会多于三天……

从荆州逆而上的向郡运粮有多难，秦宓之前就有些了解，只是并不直观。

也正是因为看到，所以秦宓心里才越发没底……

并且最重要的是，陆游那是轻舟小船，还能够“逆行舟”——也就是可以靠船夫以及纤夫的人力航行！

，事情的关键，是在金陵一行的结果，而金陵之行的关键，恰恰是这一路的见闻。

楚国，比益州府要得多，唯一能够“威胁”楚国的，就是要令对方犹豫，为了益州，付这么大的后勤压力，真的值吗？

这且先不说，毕竟士气虽然亢，但终究效率有限。

然而如果反过来，那就不是三五天的事情。

南宋陆游的《蜀记》，记载了他从会稽蜀的经历，其中明确写到，九月九重节时候，陆游到了江陵附近的石首县，然而直到十月二十六，陆游才抵达夔州，也就是现在夔门一带。

秦宓第一次见到的时候，因为是夜里，甚至后背一凉……幸好船上护送他的楚军，在汇时，还和对方打了招呼——至少这证明不是只有自己看见了，而且看样也不是来接自己走的！