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埃德尔缓解尴尬继续和首相闲聊几句后,首相也很有
的离开了。
听到布勒
亚努首相的话,埃德尔下意识的问到。“我们将铁路升级怎么样?”
听到首相的话,埃德尔自己也知
说了句蠢话,现在罗
尼亚财政刚刚有所好转,真要扩建铁路一战后才有可能。
在实际上装卸问题比埃德尔想的要严重的多,以罗
尼亚最大的港
康斯坦察为列。在拥有大量的龙门吊车、起重机、运输带、货车等专业化装卸工
,已经完全放弃了手工装卸的问题。可以
到每小时装卸1500吨的货
和输送800吨的油料。
首相听到王储的这个要求惊呆了,这是要完全重建一个康斯坦察港
,而且还是要完全走陆地的港
。布勒
亚努首相没有多想,当即就开
反驳
。“殿下,现在罗
尼亚铁路达不到你说的这
要求,我们之前的状况只能短时间能
到,长期这样对铁路的损耗太大。”
听到首相的话后,埃德尔知
了自己少考虑到一个环节。看来自己要尽快将大批量的铁路运输环节中的装卸问题给解决了。
埃德尔思索一下后,对布勒
亚努首相问到。“
通
门有没有考虑过提
铁路的装卸问题?”
而铁路运输只有少量的专业化装卸工
,在正常状态下可以
到每小时500吨的货
装卸,和300吨的油料运输。罗
尼亚之前为了保证货
在铁路的运输,额外招收了4000名装卸工人。这让本来就成本很
的铁路运输雪上加霜更增加了他们的成本问题。
几天后,首相带着一份
通
门
的铁路扩运计划来到埃德尔面前。埃德尔看到这份计划里列举的龙门吊、起重机、输送
等零零总总的设备,总共需要1400万列伊的
费,不由得皱起了眉
。
罗
尼亚铁路货运扩展计划在埃德尔签字后正式开始了,
照计划,铁路
门将对布加勒斯特、康斯坦察、普洛耶什
、雅西等几个重要城市的火车站
行货运扩容。工期为九个月,建成后将满足罗
尼亚75%的
量,能够由铁路运输。
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埃德尔看了一下拿起笔在上面签下同意的字样。
埃德尔在心中暗自计算一番后,对布勒
亚努首相讲到。“我希望能够让铁路完全满足罗
尼亚的
。”
布勒
亚努首相看到后,对王储解释到。“这些都是经过计算的
销,一切都是合理的。”
布勒
亚努首相尽
不知
原因,但还是如实的说到。“在之前我们没有将人员因数考虑
去,在实际的铁路运输中,由于缺少专业的装卸工
,导致货
的大量的堆砌在火车站的货运场内。后来我们通过增加装卸工人来提
装卸的
平,尽
效率短时间内提
了,但是费用增加不少。而且在后来的时间里,装卸的
平还是慢慢在下降。”
布勒
亚努首相两手一摊,说到。“殿下,财政状况不允许。我们只能在现有的铁运运输上增加装卸速度,现在看来一小时1200吨
货量就是最大的极限了。”
布勒
亚努不了解为什么王储这么关心铁路大批量运输问题。但还是如实的回答到。“之前
通
门也没有考虑过,不过我回去后会让他们拿
一份这样的计划。不知
殿下要将铁路运输提
到哪一步?”