不过在小奇极力持甚至威胁越过他们直接找德皇威廉二世的情况下，最终还是双方各让一步决定采购600辆这款新重卡组建一个运输团看看效果。

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对此米诺也只能听命行事，只是不知完成这些订单后，哪里来的新订单让大众公司生产。对此他打算就让现有的这条五吨重卡的生产线照平常速度生产就行了，至于订单等到了再说，反正大众公司对于订单太多有很有经验了。

议事日程。他们似乎在说，1870年普鲁士步兵并没有装备系留气球和机关枪，难他们没有取胜吗？

对此小奇相当不满意，认为这些战争的老古董都应该从岗位上下来，这些人早就落后时代了还依然抱着普法战争的经验不放手。

至于现在的汽车消费最大的国，大众公司现在完全就不其他想法。一来之前和福特有协议，目前双方遵守还是都有利可图，所以两方都认可目前这情况。而且大众从t型车上赚的钱不比福特公司少，因为在欧洲t型车大众卖的比国要贵五元的价格差距，所以为了不让两方关系破裂，这款看来不算成功的新车型只能放弃国市场。

不过他的苦心没有被埃德尔接受，王储在他面见的时候，认可这他们的工作认为这就是他需要的汽车。对于米诺暗示希望减缓建造新的五吨重卡生产线要求，被王储否决了，要求他照预定的两条生产线建造下去，因为到时候会有订单的。

即使如此，大众汽车公司的总经理米诺，觉得有必要将这情况报告给王储。不是想找理由，只是为了让殿下知他要求的新汽车大众公司已经来了，市场反应不算好，希望殿下能少指一下大众汽车的发展。

奥匈和意大利因为军队经费的原因也少量的采购试试效果，其他小国也你几十辆我十多辆购买一，最终这些订单汇总后还有三四千辆的订单，让大众汽车公司的层也是暗自松了一气。他们为此这款新车已经投了将近100万英镑的费用，要是赚不回来那才是笑话。

而英国方面就大方不少，不过购买的理由有奇葩，他们打算组建一支师级的快速机动队，应对可能在欧洲发生的战事。本来打算用1.5吨卡车作为其运输工，不过在看到新的五吨重卡后，他们打算采购800辆这卡车让所有士兵和装备都可以由四个带走。只是不知一个师能够在欧洲由多大的作用？

对比德国的遭遇，作为其陆军主要对手的法国军队也好不到哪里去。其总司令霞飞将军其更加喜1.5吨的东风卡车，用他的话讲，这有助于让法国军队从国内征召驾驶员。完全不顾其实5吨重卡和1.5吨卡车其实驾驶作都差别不大的事实，所以法国军队打算采购350辆这重卡，从实其军队运输系统。

至于俄国由于其东欧路复杂的路面情况，现在其1.5吨卡车也不算太多，大分路面运输还是以蓄力为主，所以他们只打算购买100辆试试效果。