其次，机舱内的环境比较好，气量合适，让人有在地面上的觉。

对比普通民航客机，湾g700内压和地面差不多，所以绝对不会耳朵疼。试想，您坐缆车从900米的山上下来，会觉压耳吗。当然是不会的。

在帝都已经是秋，但她们都是穿着夏装外面穿一件大衣上的飞机。一会降落正好把大衣一脱，穿着夏装下去。

空噗嗤一声笑了来，随后抱歉的说：“尊敬的贵宾，您可能忘了，地球是圆的，帝都在东方，比这里要早五个小时呢。现在非洲之角正好是凌晨两钟。”

她觉很惊讶，了睛，疑惑的问：“不是说八小时飞行吗，我们应该在凌晨七降落，我怎么看着外面是半夜呢。星星还眨呢。”

客舱内通常不加1个标准大气压，而是0.6个大气压左右。在飞机起降过程中，客舱压力会从起飞前的1个大气压降到巡航时的0.6个大气压，降落时再慢慢增加到1个大气压。

最后，就是降落时，压耳不明显，耳朵不疼。这主要是因为私人飞机的舱内气压更。

“这个国家除了中央政府外，还有三个军阀控制地区，分别是里兰、西南国和特兰。我们降落地属于联政府控制下的下朱州。这里属带沙漠气候和带草原气候。终年温旱，年平均气温可达28～30c。大家不要穿的太厚哦，这里和三亚的气候差不多的，非常和。”

这么早，也没法洗漱。估计到了地方，安排好住，还要再睡一会，天才能亮呢。

林大小自嘲的敲了敲额，真是睡迷糊了。可不就是这样吗。

本章已阅读完毕(请击下一章继续阅读!)

随着灯光的打开，飞机上的人纷纷起来，收拾一下东西。空把行礼从尾仓拿来，放到各位乘客手边。

机舱里一片黑暗，只有微弱的小灯还在着。空们开始叫醒乘客。因为还有十分钟就要降落了。

而普通民航客机为保障长寿命，机舱内是基本没有气的，空气完全燥，以免金属构件造成腐蚀和电路。

来之前，她们已经过功课了。

所以，在私人飞机上睡觉，绝对不会被耳朵的剧痛醒。

索的飞机，当然，湾的也是非常不错的。

“各位尊敬的贵宾，非洲之角上就要到了，我们将在十分钟之后降落在下朱州最南端的夏尔庄园机场。非洲之角地形分成三个分。最北边红海沿岸是山地地形。中间的分是原地形。我们的目的地是非洲之角的南，这里是草原荒漠带。”

林淼睡惺忪的睁开睛，发现舷窗外一片漆黑。

增加机舱压力，意味着要加机结构度，除了增加成本外，还会增加重量，减少载重，更为费油。民航因为考虑经济，而在舒适上了选择取舍。

湾g700最初宣布在12，497米的度飞行时客舱压力度为1，003米，而生产型的g700的客舱压力度已降低到889米。通过这项改，g700保持了在公务航空业中客舱压力度最低的领导地位。

所以，我们坐飞机时，觉睛不舒服，角有轻微的刺痛。

所以，降落时，气压急剧的从0.6个大气压（相当于不到3000米度的大气压），降落时再增加到1个大气压。导致内外耳气压有差值，有些人会剧烈的鼓疼痛。