驱动模式同为fr，原厂车最大输功率就可达280力。

值得一提的是该车搭载旋转活式的转发动机，转发动机有力容积比、重量轻、重心低等优，再加上车重量的平均分，这台车的过弯能绝对一。

池谷：“是桥凉介的弟弟桥启介。”

若是搭载效能而轻巧的涡增压旋转引擎(rotaryengine)经过调教推动，最力达350匹。

想到这里谢玉赶问：“对方引擎有改装吗，是转发动机还是涡增压的。”

谢玉翻了个白，暗：“都说到自尊心尊严什么了，自己真要是不去，估计也会被涉还有和看不起吧！”

谢玉：“对方是什么车型，知改装的情况吗？”

“而且还是上坡赛，我只能尽力了。”

池谷果然有些兴奋的：“前辈，这么多你同意，那就太好了，这样我们就有了更多的把握。”

“前辈的车有250力，加上前辈的驾驶技术，我希望前辈能作为上坡赛车手，参加与对方车手的比赛。”

“可以说，在前期的想要在上坡赛上获胜，力可以说是一个关键因素了。”

池谷犹豫了下：“是fd，是mazdaefinirx-7type-。”

rx7从91年起了rx7fd3s的时代，而桥启介这台type-r更是rx7fd3s系列中动力最劲的一款。

这让谢玉了气，虽然知对方肯定有改装但没想到对方差一步到位了。

虽然在山上力不代表一切，但这整整100力的差距也太大了，尤其是上坡赛时，获胜的因素也会越发偏重力方面。

弟在秋名山的飞车比赛。”

若是还不满意，想要更大力需求，原厂的两颗日立ht-12涡也可以换了两颗同为日立生产的20b-rew原大涡。

这话谢玉是冲着涉说的，关于改装车谢玉知这方面涉还是更加通些的。

对方的rx7fd3s有350力，比自己的ae86的250力，整整大了100力。

这样力从350匹再次升级到450匹，当然费当然也是更加不菲。

谢玉知这mazdaefinirx-7type-三代自达。

谢玉只能叹了气：“池谷，我只能尽力了，毕竟有100力的差距，这个差距太大了。”

谢玉心中一惊，暗果然是有钱人。

池谷有些信心的：“前辈我们已经说好了，下周六在秋名山分别派两个车手参加上坡赛和下坡赛。”

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“但是这100力差距也太大，尤其是在秋名山的上坡赛中，要知秋名山的上坡赛可没那么多的急弯，也没下坡赛那么名的急弯。”

谢玉没有正面回答，而是像是询问情报的一样，说：“redsuns车队的上坡赛车手是谁？”

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涉也没隐瞒，说“是涡增压，应该是涡增压旋转引擎(rotaryengine)，而且肯定经过调教推动，最力绝对能达350力的。”

有区别谢玉的86、池谷的s13、健二的180sx这平民轻量化门运动车，绝对是端私人定制，价格不菲。