经过一段时间试用总结数据之后，大家发现还可以继续改，于是新的有效载荷300吨的直9改原型机已经生产来了，就等试飞数据来，看看情况到底怎么样了。

不过暂时这个项目只是军用，相对应的民用型号是由阿纳海姆、中航第一集团、航天科技三者联合起来刚立项的“五云一车”项目中的“飞云”平层太能无人机，和陈意前世17年那个同名的项目最终目的一模一样，旨在推动华国空间与信息基础设施建设。

以后所有平层无人机的能源还是会使用太能，毕竟黄钻存量虽然相对富裕，但还是在战略资源的范畴之中，除了一些科研的刚需求或特殊情况之外，大家都还是倾向于使用传统能源。

这个时候内地一吨自来成本大概两三块，海淡化的成本之中电费最少占了五块钱，现在有黄钻了，陈意“海淡化疆”的设想才能得以实施，这是他想到的能最快实施并且不大肆动用其他地区资源支援西疆的办法了。

青龙学习小组在内地的投资除了粤省芯片联盟之外，大家都有意无意的都在西旗，陈意不想几年或十几年后和东沿海那群人一起内卷，所以就大力开拓西的发展空间。

而陈意上就有240吨黄金要账了，再加上他自所有的几十公斤黑钻，不是他，接下来五十年他把华国航空航天事业所需的能量消耗包圆都没问题，当然这是不可能的，不过他还是准备拿十吨黄钻来陪合西的大建工作。

它有准卫星的特征，可以灵活署，基本上平层上的二十四架组网覆盖了西疆所有边境区域，合地面的一些无人载，由羲行常态化监，而且要是西疆官方允许的话，在边境大家都可以直接连上wifi。

关于海淡化，其实蓝星很早就有了研究，特别是骆驼国那群狗大对这个项目最上心，那边现在已经把成本压缩到了四块钱一吨淡，当然，这里面也有那边本地油价超低的缘故，油价低了电费也就低了。

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项目还于实验阶段，对，那二十四架彩虹都是试验品，用来搜集平层飞行数据用的，不像以前那样先模拟计算再把飞机放上天，现在有黄钻了，直接先扔一堆上去看看情况再看需要怎么改，反正无人机便宜。

你们卷你们的，我们在西躺平岂不滋滋？

，研发费用五十亿rmb，生产费用1800万rmb一架，在他们看来再便宜不过了。

这款无人机一开始设计的预想就是将取之不竭的太能作为驱动能源，只要机电条件允许，无人机可以在平层超长待机几个月乃至几年之久。

用接地气话来说就是国企私企一起努力行技术攻关把卫星的成本降下来，并将内地的“局域网”覆盖到全球，最后跑步5g时代接着展望6g。

不过虽然黄钻存量也不多，但应付西疆的情况那是九一，陈意大概估算了一下，只需要1吨的黄钻，忽略掉期间停靠维护的时间，够1000架安-225这全蓝星最大的飞行全天24小时以最大速度一直持续飞行6年，成本只不过是一吨黄金加一克黑钻。

正是这因素结合起来，内地那边才会同意听上去就很扯的“大规模海淡化疆”项目。

不像内地，一吨海淡化成本八、九块钱。

至于西疆上空在平层超长待机的彩虹太能无人机，是阿纳海姆无人机与航天科技合作捣鼓来的，陈意直接抄了前世航天科技17年试飞成功的同名产品。