因为大众公司的份是法兰克福指数的重要成分，大众价飙升让整个的汉斯市都完全扭曲，最终法兰克福易所面了，易所把保时捷和无法平仓的空方叫到一起协商，由保时捷主动释5％的票以市场价让空得以平仓，由此汉斯市的易才恢复正常。

可惜汉斯的《大众法》法案规定，想要完全掌控大众必须得拥有大众80％的权，而有20.9％的权是被地方政府别在手里的，所以这一切只是个镜月罢了。

陈意前世大众的价直接从两百欧元涨到了超过一千欧元，暴涨五倍，而市值直接成为蓝星第一，没有之一。

车行业的玩家都开始坐上前往内地的飞机去找那些电动车的上游供应商行谈判。

于是乎，随之闻风而来的空更多了。

这里面就有了割韭菜的作空间，保时捷悄悄地购买了大量的大众份的认购期权，而且全采用全款购买，此时市面上可易的大众票就只剩下了百分之五，但是空不知啊，他们依旧在奋力的空大众。

然鹅，法兰克福易所的一项特殊易规则:如果购买票期权的人照票的全额价款支付期权金，也就是说，不使用资杠杆，就可以自行决定何时公布自己的期权仓位。

但是一群吃饱了撑着的空这个时候想要作妖。

这时候保时捷放自己已经掌握了百分之74.1％权的消息之后，一群空为了不爆仓就只能价购买大众的票，这样大众的价将无限上涨。

市场上可供易的份只有5.8％，这时候空方即便把市场上的票买光，也不够给期权多割，因而大众公司的价理论上可以上涨到无限。

因此保时捷公司对大众份的增持以后，每行一步都要公之于众，在光下晒一晒，这情况下对于对一方是非常军有利的。

而《证券易法》关于持有份超过30％必须公布的规定，是针对现买卖，而易所的期权易规则则是针对衍生品，所以两者并不矛盾。

最夸张的还是一些光伏、生质、风能上市企业，因为同样都是新能源，这些企业的票也开始大幅上涨，取而代之的是老牌车企票开始暴跌，一不小心就误伤到了正准备割一把韭菜的保时捷和大众。

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汉斯《证券易法》规定，通过买票对一家上市公司持超过30％之后，如再增持便属要约收购，必须公告（华国规定是持5％以上就必须公告）。

这是前世09年的剧情，现在嘛，电动车横空世直接给了所有传统燃油车厂家一记暴击，各大车企的价开始暴跌，保时捷和大众肯定也是逃不了这个命运的。

陈意看到这权架构就知保时捷希望不大。

其实保时捷和大众之间的事可以算得上是保时捷家族内的豪门恩怨吧。

本来保时捷收购大众是一个利好消息，但在一群空夏姬八作之下大众的价居然还跌了，但是一群空却没有发现，保时捷已经布好了一张大网。

保时捷公司此时正于收购大众的程之中，表面上已经取得了大众42％的票暗中还收购了32.1％的票。