等好不容易有幸完成了一次久违了的停靠修整，近乎崩溃的兵们蜂拥请假上岸，将为数不多的军饷都挥霍于酒馆、女和赌博。这也意味着没人去清理缠绕在舰上的藻、海草等杂，更没人会去行训练。指挥官罗杰斯特文斯基中将都因为神衰弱而暂时离任，但还希望能在1904年的1月14日重新起航。

，每隔三四个小时就要熄灭炉火打扫锅炉。由于倒煤工作大，沙俄第二太平洋舰队甚至创造了一小时加煤120吨的世界记录。

尽全军缺衣少粮、士气崩溃，这位脾气暴躁的主帅却没有采取任何有效措施去行补救。反而每天都在旗舰上来回巡查，检查士兵们的叠被情况，看看属下衣冠是否整齐，并对军官打骂罚士兵的行径都熟视无睹。然后就一钻办公室中，像个语文老师那样去纠正报告里的拼写错误。

不过随后不久，不愿俄国舰队多待的法国民当局就来赶人了。

本章已阅读完毕(请击下一章继续阅读!)

乃至承载这群脆弱者的战舰，也因没人清理船底的生植和严重超载问题而不堪重负。舰队的平均航速已下降至非常危险的7.5节。

这样的铁教育也很快收获成效。先后有4名官兵因为神病住院，28人被漫天飞舞的煤灰呛肺结，还有更多人因为带疾病而丧失战斗力。时不时现的海自杀事件，更是这场痛苦远征的真实写照。

不过还好，德国此时伸了友谊之手，愿意将尼拉港向其开放，所以他们只需要横渡印度洋，穿过六甲海峡，再南海航行一段时间，那么就能得到修整的机会。

于是在一番糟糕的修整之后，第二太平洋舰队继续向着遥远的太平洋发。

此外，舰队的无线电材主要由德国人提供。一旦工程师走人，就会因故障频发而变成废铁。还有1艘冷藏船的电力系统现故障，导致库存的几百吨鲜全变质，迫使官兵们只能以价采购当地。

在此期间，俄军后勤门又不负众望的制作了很多麻烦。由于理混，从本土赶来补给舰竟装载着舰队本不需要的砲弹。甚至还有专用船只，给非洲烈日下的官兵送来了一堆冬季军装，让舰队了连军装都不够发的境地。

面对如此局面，罗杰斯特文斯基只能带着心不甘情不愿的第二太平洋舰队的海军官兵，驾驶着战舰离开了。

罗杰斯特文斯基中将也从神衰弱中恢复过来，展开锣密鼓的了舰队调教工作。

可惜此时旅顺沦陷的消息让沙皇陛下暴如雷，随后海军又心领神会，恰逢其时的给他新增了难题。他们为增加对日决战的胜率，画蛇添足的编组第三太平洋舰队。由此向印度洋海域调来3艘战列舰和1艘岸防战列舰。所以，罗杰斯特文斯基就被要求继续留在达加斯加，等援军抵达后再能再次上路。