没错，就是货车。

当然这些汽车公司目前还不构成对菲亚特公司的威胁，要知菲亚特公司的先发优势可不小，再加上雄厚的资本，让这些小老弟们只能跟着喝汤。

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菲亚特层内对于汽车涉足运输业，早就有了一致的看法。只要有一款不错的运货汽车，市面上的载重运货车将没有还手之力，运输业必将成为汽车销售新的增长。

当然也不排除德意两国，将来为了更大火炮的运输工作，而让菲亚特公司研发能更加优越的卡车。

该车每辆售价达5.4万里拉，让不少富人以及贵族选择该车作为行的座驾。

虽然货车看起来价格较贵，一辆这样能拉1.5吨的货车售价为5800里拉，但是在可使用上，确实完胜车。

德国军方就实验过利用菲亚特卡车拖拽火炮机动的实验，在对一门克虏伯105毫米轻型榴弹炮行拖拽实验中，这门火炮被汽车轻松拉了48公里，后来因为损坏而告终。

而除了这三款车之外，菲亚特还刚上市了一款汽车，菲亚特货车。

所以经过3年的研发，菲亚特公司终于拿了一款货车。这款车的动力采用菲亚特与米兰动力实验室联合研发的80力汽油机，能装载1.5吨重的货，跑四十公里的时速。

靠着这三款车，菲亚特在去年占据了全世界汽车销售2/3的规模。

意大利军方采购了两百辆，而德国军方则采购了五百辆。

而这款货车一经推立刻引来了市场烈的反响，其首批2000辆货车被一售而空。随后更多的货车订单像雪般向菲亚特公司发来。因为购买该车的使用者都能算笔帐，一辆重型载重车，在路面上只能拉动一吨重的货，但是却需要4匹，其匹的胃也不小。而且牲并不能连轴转，在几个小时的活之后，就必须要让匹休息。

不过德国军方却看到卡车在军事领域的大作用，所以想要购买更多车辆，一步行实验。

目前除了菲亚特之外，各国汽车公司也在资本的注下，发展壮大。例如在国，一名叫福特的就创建了国第一个大规模生产汽车的工厂，其售的福特a型车，在国听说卖的不错，挤压了菲亚特在该国的不少份额。而在法国雷诺公司也不差，同样售了不少汽车。至于在德国，姆勒与奔驰汽车同样展现着德国汽车的影。

不过这对于菲亚特公司来说，能军方的视野这肯定不是坏事。

在这里需要多说一句，在众多订单中，还混杂着一些各国军方的订单，尤其是以本国军方以及德国军方的订单采购的数量为最。

让两国军方如此重视的原因很简单，那就是其载重量。

在码、矿场等需要度运输的作业场，这款货车完车。另外在远程运输上，货车凭借其运货量以及速度上，同样不是车所能比拟的。所以这么一款货车的现，才会为菲亚特公司带来如此多的订单。