个礼，随后匆匆下了车厢，准备约束一下宪兵的暴行为。尼玛的，一帮糙汉，教训个土著，都不知先拖到僻静的地方去，还在车站里面，当着这么多人的面前，闹这么大动静。

太齐兴在一个多月前，被任命为长安知府，暂时署理这座新建的都城，以锻炼和积攒地方执政经验。

“太殿下，这条铁路是我齐国目前第一条公私合营的铁路，通占百分之三十，大兴府占百分之二十一，剩下的百分之四十九，皆由国内商贾集资占。”孙厚明向齐兴介绍着这条铁路，“铁路运营里程全长近一百三十公里，沿途一共设置了四个车站，极大地方便了内陆几个县的资和人员动。我们大兴府准备借此机会，向社会再次招集资，兴建一条通往永昌府（今澳洲黄金海岸）的沿海铁路，以加两地之间的联系。”

不过，太齐兴等众多官员乘坐的车厢外，却是站了一排宪兵和禁卫军，吓得众多小贩见了，便远远地避开。

永昌府于三年前从大兴府分立来，下辖罗山（今澳洲黄金海岸绍斯波特区）、龙川（

毕竟，从小就从各途径听说了父王的丰功伟绩，以十五岁少年之，就在汉洲掌大小民政事务，可以说是一手建立了齐国的最初的基业。作为齐国的未来的君王，怎能不心生几分压力？

“汉洲东，乃是我齐国膏腴之地，数十年来，不论是产业转移扩展，还是大量的移民填充，都享受了格外倾斜的政策照顾。”齐兴看着窗外不时闪现的村庄和农田，不由大为畅意，“大兴府更是位于东的华地带，务必要充分发挥当地有利的地理条件，夯实农业基础。另外，大兴作为长安的资供应地和南北商贸的集散中心，对工商实业的发展，亦要予以相当程度的重视。如此，大兴府方能发挥区域中心的领作用，带动周边地区的快速发展。” [page]

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二十多年来，首次离开建业城，就来到这遥远的汉洲东地区，而且没有父王和内阁的约束和掣肘下，去独立理一个地方。这让齐兴兴奋之余，还多了几分忐忑不安。

半个小时后，随着一声昂的火车汽笛声响起，车升腾起一烟，火车缓缓启动，驶离大兴车站。

但齐兴从小长于之中，未曾有过任何地方执政经验。尽每日里，在父王边受到各言传教，但却从无亲持验过。但为齐国未来的接班人，若是心中未曾有过雄心壮志，想努力一番优异的政绩，那他就不是了二十多年的太了。

长安之地，虽然是一个府，但所辖不过一城五县，人也只有四万五千余人，而且长安城目前还于各项建设过程中。理说，这草创阶段的地方，应该非常便于理，还容易成绩。

今澳洲东堤维德岬市）、平江（今澳洲利纳镇）、广（今澳洲东卡西诺小镇）、东平（今澳洲扬镇）、吴江（今澳洲科夫斯港）六个县，人规模十二万人，主要经济基础以农业植和渔业为主。

火车仅仅行驶了不到十余公里，便停靠在于第一站--凤山县（今布里斯班市阿凯舍里奇区）。随即，火车两侧涌来众多小贩，他们提着篮，挨着每个车厢的窗兜售小商品，有煮熟的、红薯、瓜、生、果，甚至还有烧、烤鱼，期望从乘客那里赚取一额外的收。

这小县城的火车站，整布局有类似于粮仓，除了用作旅客的候车场所外，还用作车棚

而大兴府尽分了永昌府十余万人，但其仍旧凭借三十五万的人规模，成为齐国境内人最多的府，加之临近未来的都城长安，其发展前途将不可限量。

“太殿下所言极是。”孙厚明说：“我大兴府经过前后三任府台的治理，已为今日农工商各业的发展，奠定了实而雄厚的基础。如今，铁路已连通长安以及西内陆数个县镇，这将加速推动各地的资和人员动，再加上首都建设的持续推，整个大兴府必然会在未来数年里，跃上一个新的度。”