顿时齐刷刷的看向贺总师。

又是思索了好一会儿，贺总师终于苦笑着：“起航同志的建议很有理，不过这么一来，等于要将之前的方案行大修，甚至机翼都要重新设计。”

“哈哈哈……”

听到贺总师的话，大家全都笑了起来。

大家都听明白了贺总师这番话里面的意思：虽然很难、改动也很大，但显然，张起航提的这些建议非常的对贺总师的胃，以至于他宁可对自己之前的设计方案行大修。

什么叫大修？

某程度上而言，大修也可以将推翻之前的方案，从这一也就能够看，贺总师对张起航的这些建议有多么重视，而反过来也说明了，在贺总师的里，张起航的这些建议有多么大的价值和意义。

……………………

会议结束，贺总师特意找到张起航，一边和张起航一起往外走一边对张起航说：“起航同志，今后你有了什么新的想法，一定要记得告诉我。”

张起航：“一定！贺总师您放心。”

，贺总师随即好奇的向张起航问：“起航同志，你们集团真的有-30-4的开发计划啊？”

其实在贺总师看来，现款-30-3已经可以说是一款非常优秀的中等涵比涡扇发动机了，甚至于可以说这是一款中大涵比、且已经摸到了大涵比涡扇门槛的发动机，就这么一款发动机，足够华腾工业集团躺着吃20年乃至更多年，在这情况下，张起航竟然还提了-30-4和-30-5的计划，这着实让贺总师有些意外。

张起航笑了笑，也是实话实说：“贺总师，不瞒您说，我们暂时还没有讨论是否上-30-4，不过我们此前一直在讨论对现款-30-3行优化，现在方案已经基本确定了。”

“哦？”

听说已经有了第一版优化之后的-30-3发动机的方案，贺总师的兴致顿时来了，他兴致的向张起航问：“新方案能够对发动机的能有多大的提升？”

“其实推力的提升并不多，也就300公斤的样，”张起航谦虚的说：“主要还是对油耗的优化，起飞油耗从之前的0.404/(*)降低到了0.398/(*)，降低了0.006/(*)，巡航耗油率从之前的0.643/(*)降低到了0.634/(*)，降低了0.009/(*)。

除了油耗略微降低了一些之外，另外就是发动机寿命也增加了100个小时，总的来说，能的提升非常有限。”

张起航说的很谦虚，可贺总师已经听呆了：单台发动机的推力提升了300公斤，就意味着新6的总推力增加了600公斤，以这个飞机0.272左右的升力系数而言，这600公斤的推力提升意味着在飞机整结构度和起落架度允许的情况下，可以再增加差不多2200公斤的起飞重量……这也就意味着稍微少加个几百公斤的燃油，就可以再多带一枚远程巡航导弹。

至于少带的这几百公斤的燃油，又被降低的耗油率给磨平了，等于如果是执行之前原本预定的作战计划，同样的航程下，新发动机可以让六爷多带一枚小可……

啥叫提升战斗力？

这就叫提升战斗力！