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第386章 铁路并轨(3/3)

光这才放松了一些说

“这趟车也要经停两个车站换拉车,预计六个小时就能抵达武威城。”

崔涛说:“五个小时,那就是时速二十五公里一趟往返,这速度好像也不快啊。”

詹亚光笑着说:“你知世界上第一节蒸汽火车的时速多少?”

“多少?”

“八公里每小时,相比之下拉火车的速度已经不慢了。”

崔涛想了想,这才想起来现在是大唐。

普通的商队一天也未必能够走到二十五公里,一小时二十五公里的速度已经可以用风驰电掣来形容了。

两节货运车厢所运输的货,已经抵达上一个大中型商队能够驼运的货了。

怪不得铁路现之后,人类的速度发生了飞跃。

这就是基建的重要啊!

崔涛下了决心,只要威张铁路真的能够保本运营,那一定要再投资建设一条铁路,把张掖和酒泉也连接起来!

李炎也通过系统,观察这一次铁路试运行。

这时候都督府记室刘宴捧着一堆文书来,李炎首先问:

“有没有威张铁路的报告,先找来给我看看。”

刘宴一愣,不过他是神童,有过目不忘的能力,一下就找到了詹亚光所上的报告。

“殿下,尉迟将军有军情急报,是不是先看那份?”

刘宴忍不住问

今天是大军开漠东的日,可是建宁王关心的竟然是威张铁路试车这样的“小事”。

刘宴当然知木轨拉火车是什么,可是这东西能有大军征重要吗?

李炎认真的翻阅詹亚光的报告,最后忍不住连续说了三声“好”!

刘宴更加的吃惊,就连河西大捷的时候,建宁王也只是淡淡的说了两声“好”。

这威张铁路真的这么重要吗?

刘宴不理解的看着李炎。

李炎正在通过系统,看着燕小北稳当的驾驶拉火车,飞快的在铁路上前着。

而三十公里外的停靠车站,也已经在准备给车换和检修了。

这也是詹亚光的设计,长期奔跑会让疲劳,更容易发生事故。

而木质车厢在运行中也会现问题,所以詹亚光在五十公里设立了中转的车站。

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